用条形码生成器制作电子监管码，此种方法要使用专门的条形码或标签软件，国内外有多种这样的软件。缺点：

（1）学习成本较高，且不易掌握，软件里面有很多专业设置。

（2）非法软件缺少技术支持，一些使用此类软件的操作人员主要靠摸索学习软件医药包装，有时用了大半年还只能用默认的设置，不会有针对性地更改一些特殊设置。

（3）用标签或条形码软件制作条形码，由于软件架构和编码实现方式不同会导致操作方式之区别，输出精度之差异，最终导致打印的条形码识别率和等级有差异。

操作人员一般不会去比较使用多种软件连线加工，故以为自己制作的条形码识别率低是正常现象，其实有很大的改进余地。如果使用条形码生成器的方法来制作电子监管码，据了解，用目前市场上千元，甚至几百元的标签或条形码软件就可以大族冠华，它只要支持EAN/UCC-128码制即可。即你原先用哪个专业标签或条形码软件制作条形码，通常可以继续使用它来制作监管码。

商品条形码生成器是由一组规则排列的条、空及其对应代码组成，是表示商品特定信息的标识。厂商识别代码是指国际通用的商品标识系统中表示厂商的唯一代码，是商品条码的重要组成部分。商品代码是指包含厂商识别代码在内的对零售商品、非零售商品、物流单元、位置、资产及服务进行全球惟一标识的一组数字代码。零售商品代码与条码是指以满足零售扫描结算为主要目的，而为商品单元编制的代码和条码标识。非零售商品代码与条码是指以满足非零售结算为目的，而为商品单元所编制的代码和条码标识。在流通环节中，可以对商品单元进行定价、订购或开据发票。物流单元代码与条码是指对物流中临时性商品包装单元所编制的代码和条码标识。位置代码与条码是指对厂商的物理位置、职能部门等所编制的代码与条码标识。

在使用条形码生成器生成软件生成条形码的时候，有些行业对软件生成的条形码有特殊要求，想要把条码数据嵌入到条码中，咨询该怎么实现。接下来就给大家演示下具体的操作方法：1.点击软件左侧的条形码按钮，在画布上绘制一个条形码样式，双击条形码，在图形属性-数据源中，点击修改按钮，在下面的状态框中，手动输入你要编辑的数据，点击确定。2.双击条形码，在图形属性-基本中，查看下条形码的ID（记住ID号）。在文字-条码文字-位置中，把位置设置成无，点击确定，隐藏条码数据。

点击软件左侧的实心A按钮，在条形码里面绘制一个普通文本，双击普通文本，在图形属性-基本中，把填充类型设置为实心，背景色设置为白色（透明色），在文字中，把对齐方式设置为居中对齐，中间对齐等，在数据源中，点击修改按钮，数据对象类型选择数据引用，在引用数据对象ID中，输入我们刚才查看的ID1，点击编辑-确定。如果字号太大，一行不能显示全部的数据，可以选中普通文本，点击软件上方工具栏中的字号，可以把字号调整的小一点，也可以在图形属性-文字-大小中，自定义设置字号大小。

设置好之后，可以点击软件上方工具栏中的打印预览按钮，看下预览效果。以上就是在条码生成软件中把条码数据嵌入到条形码中的操作步骤，条形码生成软件功能齐全，操作灵活，软件还可以把条码数据放到条形码的上面、下面以及隐藏数据等，这里就不再详细的描述了，具体的操作步骤可以参考条码打印软件如何设置条码数据显示位置。

近年来，采用集装箱运输方式的外贸货物进口增长迅猛，且主要是一些机电产品、化工原料等价值较高的货物。对集装箱进行开箱检查难度大，费时长，根据海关总署规定，只要有１０％的开箱查验率就符合要求。那么，如何对剩余９０％的货箱进行有效监控，防止偷逃关税和走私行为发生，就成了各地海关面临的一个普遍难题。

海关集装箱自动识别验核系统日前投入使用，该自动识别验核系统的研制成功，为解决这一难题提供了重要的技术支撑，同时也填补了国内海关在集装箱自动检测领域的空白。

据介绍，该系统由电子探头、识别系统、数据库校核系统以及接警系统等几部分组成。当一辆载有集装箱的货车驶到海关管制区出口处时，安装在出口处的地磅立即对其进行称重，上方的电子探头同时将集装箱图像和运输车辆图像摄取，称重结果和摄取的图像实时传送到主控中心后，计算机首先根据程序识别出集装箱号，然后依据箱号到数据库校核系统中取得集装箱公司提供的舱单数据和该批货物的海关报关单。并对相关数据进行比较、核对。当计算机确认集装箱货物符合海关监管要求时，放行指令立即发出，出口处档杆自动拉起。如验核结果有疑问，接警系统发出报警信号，不予放行，扣货待查。整个作业流程，全部由系统自动完成，时间为３０秒。