根据国家物联网二维条形码生成器公共服务平台提供的解释，二维条码是用某种特定几何形体按一定规律在平面分布来记录数据的信息技术，相比于一维条码RFID（射频）等技术，二维条码在很小的面积内能承载大量信息，印刷和识读成本更低，安全保密性更强，识别效率也更高，具有能够“化被动为主动”的神奇。

其实，二维条码是在一维条行码的基础上扩展出另一维度，使用矩形图案来表示二进制数据，杨坚争解释，二维条码的长度和宽度范围内都记载着数据，可以容纳1850个大写字母或2710个数字或1108个字节或500多个汉字，比普通条码能够储存的内容高出几十倍。不仅如此，还可以对图片、声音、文字、指纹、网址等信息进行编码。同时，方形二维条码的三个顶点作为“定位点”，读码机通过辨识定位点可以从任何方向读取识别。而相对RFID射频技术（应用于ETC电子不停车收费系统等），二维条码无需芯片，易编码，可以通过打印呈现在多重载体，识读设备也比较简单，因此效率高而成本低。

许多用户在扫二维条码时都有一个体验——不需要完全清晰对准，甚至有时候只扫到二维条码的一部分就能读到信息。“超市收银员在扫商品条形码时，盒子等平面上的条码很容易扫到，但是例如馒头、蔬菜这样不平整的物品，条形码有时候就没法扫出来，只得手动输入，”杨教授说，“二维条码则具有很强的容错能力，当二维条码因穿孔、污损被损坏或者弯折时，还是一样可以识读，甚至损毁面积达到50%也依旧可以恢复。”

二维码扫描器已广泛使用，每个用户都拥有了一台便携式的读码机，可随时识别二维条码获取各种应用服务。杨坚争教授认为，随着4G的普及，二维条码为用户提供了便捷的浏览网络、下载应用或网上支付等功能的入口，二维条码作为一项更先进、更有效率的编码方式，应该逐步替换现有的一维条码，但毕竟替换需要付出成本，因此目前更适合于在新的领域使用。因此，在这样一个二维条码兴起的时期，用户也应该培养新事物的安全防范意识，不要忽略传统操作过程中的“自审”和“把关”。

除用户外，杨坚争表示，行业也应该进行规范制定和自律。“去年，中国电子商会物联网技术产品应用专业委员会二维条码专项工作组成立，年底又推出了国家物联网二维条码公共服务平台，制定和推广二维条码技术标准。”他说，此外，一些二维条码识读软件制作商家也开始通过内嵌杀毒软件和防火墙等来维护用户安全。

条形码生成器是按照一定编码规则排列，可以表达一组信息的图形表示符号，利用计算机的自动识别系统与数据采集技术，来进行物品信息标注的图形符号。条码通常可以标注物品的生产国、制造厂商、商品名称以及生产日期等信息。

条码虽然重要，但通常我们在买东西的过程中几乎不会在意。但是在某些特定的领域，条码能够起着至关重要的决定性作用。但目前所使用的可见条码很容易被改变或者复制，这样就意味着商品要面临着被假冒伪劣产品替代或者条码被非法使用的风险。隐形条码则是目前可见条码的绝佳替代方案。

早前，隐形条码受到容易降解以及信息容量有限等技术方面的限制，无法大规模使用。现在，一个全新的隐形条码系统被研发成功，彻底解决了此前的技术难题，拉开了隐形条码时代的序幕。

日前，美国马萨诸塞州伍斯特理工学院的教授带领他的研发团队开发出全新的、基于纳米颗粒的隐形条码系统，可以通过纳米颗粒的独特熔点来辨别物品。在实验过程中，将纳米颗粒条码添加到固态以及液态的物品中，整个过程中纳米条码颗粒始终保持稳定并且没有出现明显的毒副作用。

同时，纳米颗粒隐形条码的应用，还可以有效阻止不法分子伪造条码来进行造假，使其无法制造贩卖假冒伪劣非法产品。

此外，在打击恐怖主义方面，这个纳米颗粒隐形条码系统还能够帮上大忙。该团队还表示可以将该技术应用到标记二硝基甲苯（三硝基甲苯TNT的前体）的应用上，监测爆炸后残留物的热特征，这样调查人员就能够很容易的确定炸药的供应商以及制造炸药的化学物质的来源。可以用于在司法鉴定上追踪炸药的来源。

这项纳米颗粒隐形条码技术之所以能够标记各种不同的物品，要归功于纳米颗粒微小的体积。不过现阶段由于各种条件的限制，该技术想要大范围推广、最终走到货架上与消费者“见面”，还需要耐心等待一段时间。而现阶段，该项技术很有可能首先应用于反恐、以及追踪高价商品上。

目前，移动计算应用正在逐步应用于交通物流企业的业务链及其行业运行环境：包括从制造商到运输服务商、批发商、零售商和客户这一流程以及反馈信息的逆乡向过程；在业务活动的每个环节，如交货码头、制造产地仓库、起运码头、运输车辆、分销渠道、合作者、经理，乃至最终客户，企业的移动解决方案无处不在；它将人群和流程与他们所需的实时信息连接起来，管理企业资源或资产，提高操作效率、降低差错率、提升客户满意度和销售业绩。在大型商业企业领域，“采集、移动和管理”的企业移动理念同样适时地将产品、管理者、空间和时间有效地结合在一起，实现了数据的高度管理。而随着企业信息化建设的推进，企业的各种信息逐渐汇聚为一种数据流的方式。相应地，信息的采集分析也就形成了采集——分类——存储——转换——传递——加工——生成新数据的完整过程。为了使读者对移动计算的各个分支部分有更直观的认识，选取了一些案例加以展示。

(一)海尔数据采集与分类场景海尔集团在全国建有42个配送中心，这42个配送中心构成了海尔集团服务市场和客户需求的重要物流网络。为确保配送中心实现高效运转，并为管理系统提供及时、准确的物流数据，海尔全面应用便携式数据终端设备，在配送中心的入库、出库、盘点、移库等作业环节，实现了高效、准确、及时的数据采集和管理功能。在配送中心的入库作业环节，数据终端从主机系统下载有关的入库数据后，操作人员通过在数据终端上输入相应的入库单据编号，便可获得详细的入库数据，具体包括入库产品条形码生成器、单位、数量等。操作人员通过对实际入库产品条码的扫描，并将实收数据与应收数据核对，实现了对入库数据的高效采集和流程控制功能。最后，数据终端上采集的数据被上载到主机系统中，供物流管理系统作进一步的处理和分析。在配送中心的出库作业环节，在数据终端下载主机系统的出库数据之后，操作人员在数据终端上输入相应的出库单据号，便可获得当前批次出库的产品条码和数量。依据数据终端中的出库数据，操作人员可实现对出库产品的扫描、核对和确认，从而实现了对出库作业的严密管理。最后，数据终端的实际出库数据被上载到主机系统中。在仓库盘点作业中，在数据终端下载由主机系统生成的盘点数据之后，操作人员便可在数据终端的操作提示下，对库存商品进行逐项扫描、清点和确认，待盘点数据上载到主机系统之后，便可获得库存的盘点差异数据。在库位移动作业中，待数据终端从主机系统下载移库指令后，操作人员便可在数据终端的操作指示下，将某个库位的商品转移到目的库位，待所有移库操作完成后，再将数据终端上载至主机系统，实现移库作业的确认。

(二)仓储企业数据存储与转换场景仓储企业是移动计算技术最大的潜在行业用户之一，我们就以具体的货物从装车到入库作业为例进行描述。首先，操作人员通过扫描或手工输入装车单据号，通过无线数据终端实时提交到后台主机的管理系统，管理系统便实时将装车单据的明细数据发送给无线数据终端，具体包括产品编码、产品描述、送达方、应发数量、单位等。然后，操作人员根据这些详细的装车数据，开始扫描待装车产品的条码，并通过无线网络与管理系统进行实时通讯，以对装车产品进行核对。当操作人员将扫描完毕的一批产品装车后，便可通过无线数据终端向后台主机的管理系统进行实时提交，从而使管理系统及时、准确地记录装车产品的实发数量、扫描开始时间和扫描结束时间，并进行进一步的统计和处理。当货车将货物运到仓库的时候，库存控制人员首先必须检查货物的详细资料；然后，将它输入我们的管理系统；管理软件为每件货物生成一张具有惟一识别编号的条码标签；同时，为它准备了一个空闲的货架。接着，通过车载计算机通知叉车司机，将货物存放到预定的货架上；叉车司机在收货处用扫描系统为货物生成的条码标签；然后根据计算机屏幕上给出的提示信息将货物运送到指定位置。每个货架上都有一个惟一标志该货架的编号，在货物上架前，叉车司机还必须输入货架的编号和系统提示的位置相匹配，最后，货物被安置在指定的货架上，系统最终确认这个货物的入库操作完成。”库存控制员还可以通过无线网络和叉车司机进行交流，当散货商品库存量小于安全存量时，库存控制员可以中断当前的提货操作，强制叉车司机补足散货库存。反之，如果叉车司机发现库存或库位发生错误，可以通过无线网络立即通知库存控制员加以解。这种基于无线数据终端的作业管理系统，便于后台主机系统根据实际作业进度，安排工作任务，实现对资源的统一调度，实现了物流管理和运作的最优化。

(三)UPS数据传递场景UnitedParcelService(UPS)是世界最大的包裹递送公司。为了保证它在快递业内速度、便捷性和可靠性等各方面的优势，UPS启用了以移动计算技术为基础的新型交付系统。UPS的驾驶员都配备手持数据终端，称作DIAD(交付／驾驶员信息获取设备)。在车内，DIAD放置在一个名为DVA(DIAD汽车适配器)的智能支架里，该支架与通过网络传送数据的无线调制解调器相连。一旦到达客户处，驾驶员就将DIAD从DVA上取下，并用DIAD内置扫描器扫描每个交付包裹上的条形码。收集到的信息包括托运人编号、服务等级和包裹跟踪编号。驾驶员还要输入与这次交付相匹配的代码。这个代码甚至包括交付活动在建筑物内的详细位置，例如接收区域。为了核实交付，驾驶员会输入包裹接收者的名字。一旦日后要对这次交付进行查询，客户将被要求提供接收者姓名。司机回到车上便把DIAD放到DVA上，数据即通过网络传输到UPS主机。几分钟内，包裹编号、数据、时间和客户姓名就会更新到中央数据库并提供给全世界的客户。短短几秒钟后，发运人便可通过ASG的在线系统或互联网上看到自己的货物已运抵目的地。

(四)华联超市数据加工并生成新数据场景上海华联超市有限公司是全国规模最大的国营超市连锁集团之一。为了发挥连锁超市集约化经营的优势，上海华联超市有限公司以上海为中心开展了配送中心的业务，将集中采购、集中管理、集中调配集约化经营集于一身。一个大规模的物流中心，自然免不了会需要到库存商品的盘点工作。物流中心的盘点是一项规模庞大的工作。在盘点过程中，仓库工作人员首先扫描货位条码，通过主机查找到存放于该货位上的所有商品清单；随后，逐项扫描商品条码并对该商品进行清点。清点后的数量通过无线网络直接发送给主机，并更新主机的数据库系统。由于盘点过程采用了实时处理方式，因此在盘点过程中，配送中心的配送作业依然能够正常的进行。既能够保证库存数量的正确，同时，又能够确保对配送顾客的商品供给。在实时处理模式下，收货员只需要扫描商品条码，主机便会承担所有的搜索、查询和显示工作，收货员可以从手持终端的屏幕上了解到有关该商品的所有信息和定货资料，在完成质检和数量清点后，通过手持终端向主机发送确认命令。实时处理模式的优越性还体现在入库商品的定置管理中。由于配送中心的货仓是一个由计算机进行仓位控制的体系，因此，当仓库工作人员在将商品安置在货架上之前，必须通过主机获取有关该货位的商品存放资料信息，在实时模式下，仓库工作人员扫描货架上的条码，就能从主机得到目前存放在该货位上的商品，数量，生产日期，保质期等详细资料，以便确定该货位是否能继续堆置商品；同时，根据收货员输入的进货商品数量，决定新的商品在仓库中的货架位置，货位空间等。查询过程采用实时处理模式的另一个好处是：避免了商品的错位堆放。当工作人员扫描商品条码时，如果发现该商品堆放在不恰当的货位，主机会向工作人员要求将商品重新堆放并提示正确信息，从而保证了库存商品的定置管理；有效的实时管理极大地减少人员来回确认系统信息与货物信息的一致性，对于流量较大的物流中心极为有效。配送管理保证了物流中心以最有效的方式为配送顾客提供配送服务。由各个顾客提交的定货单经由总部的中心计算机传递给物流中心，物流中心在收到供应商提供的商品后，需要对各个顾客的定货要求作出协调安排(因为有可能发生供应商供货数量不足的情况)，根据库存商品的相关信息，如生产日期，保质期等，安排商品的配送。在配送过程中，配送人员首先扫描代表各个顾客的标志条码，主机将针对该顾客作出的配送安排显示于手持终端屏幕上；然后，操作员逐项扫描商品条码，根据该商品条码，主机系统作出统筹安排(如查找库存商品中最早生产的商品，根据先进先出的配送原则安排)，将该商品在仓库中的存放货位通知操作员，操作员根据系统安排的配送数量提取商品，完成一种商品的配送过程。配送人员在完成所有的工作后，向主机提交打印请求(如果系统发现遗漏了一些商品，会实时地提醒操作员)，主机将针对各个门店的配送单通过有线网络传递给打印机。由于采用实时方式操作，从发送打印请求到主机驱动打印机工作这一过程可在瞬间内完成；如果采用批处理方式，操作员必须将数据回送到主机后才能打印配送单。毫无疑问，这种实时处理方式大大缩短了配送车辆的等候时间，保证了配送过程能最快最有效的完成。

(五)江苏邮政物流中心解决方案现代化的邮政物流配送中心除了具备自动化和省力化的物流设备和物流技术之外，还应具备现代化的物流管理系统，这样才能取得最大的效率和效益。但快速物流网运作流程中的各个环节中始终存在着一些瓶颈问题。以江苏省邮政物流中心为例，平均每天需要录入400多票货物，每票以录入时间为1分钟计算，两台机器录入需要3个多小时，这大大延迟了上行封发的时间。而省中心接收时需要票据和实物的交接，如果发现货物出现问题则很难查出是在哪个环节上出了问题，这就影响了接收的效率。在货物投递完成之后的反馈环节，反馈人员很难在系统中录入投递到用户的确切时间。为了解决这些问题，提高工作效率，提升服务质量，江苏省邮政物流中心借助移动计算技术进行改革。江苏邮政物流中心的实施方案是把条码技术与应用软件应用在业务揽收、中心交接和投递反馈三个环节。在业务揽收环节，每辆揽收车需要配置一个PDA，揽收人员携带印制条码的详情单。揽收员填完详情单、验完货物品名之后，给每件货物贴条码，扫描货物的条码，将货物揽收完送到分中心以后，将PDA的数据导入PC机，并将所有的详情单扫描一遍、导入PC机核对，然后将详情单信息上传中心服务器。在省物流中心交接环节，由两台工业级接入点、多台手持无线数据采集终端，建立了无线局域网，并开发了相应的无线应用软件。将货物和详情单送到省中心，接货人员使用无线PDA扫描所有详情单，进行勾挑、核对、堆位等作业。在投递反馈环节，投递人员将客户签收的信息输入PDA，投递完成之后回到中心将信息导入计算机，自动完成每一票反馈工作。其最终实施成果有效地缩短了揽收、封发、集中、勾挑、核对、堆位的时间，由于采用了条码扫描和移动计算技术，使用方便，大大提高了作业的准确性和时效性，并显著降低了操作员的劳动强度。江苏省邮政物流系统的应用证明，该方案能够把准点下行发车率提高40%以上。

标准中零售商品编码的代码结构之一如下：

13位代码结构

商品条形码生成器常见结构之一为13位数字代码，由厂商识别代码、商品项目代码、校验码三部分组成，分为四种结构。

厂商识别代码

厂商识别代码由7～10位数字组成，由中国物品编码中心负责分配和管理。

厂商识别代码的前3位代码为前缀码，国际物品编码协会已分配给中国物品编码中心的前缀码为690～699。国际物品编码协会已分配给国家（或地区）编码组织的前缀码可登陆中国物品编码中心网站查询。如法国300～379、德国400～440、英国500～509，前缀码可用作进口商品产地参考。

商品项目代码

商品项目代码由5～2位数字组成，一般由厂商编制依据具体商品种类自行编制，也可由中国物品编码中心负责编制。

校验码

校验码为1位数字，用于检验整个编码的正误。